Presidente Donald Trump si è dichiarato il “re” sui social media, sostenendo di aver posto fine alla controversa prezzi di congestione di New York tra i costi in aumento.
Mercoledì, dopo una lettera del suo segretario ai trasporti, Sean Duffyè stato inviato al governatore di New York Kathy Hochulponendo fine all’accordo del dipartimento dei trasporti con lo stato per il nuovo programma di prezzi di congestione per Manhattan, Trump ha scritto su Truth Social:
“I prezzi di congestione sono morti. Manhattan e tutta New York, vengono salvati. Lunga vita al re! “
Ma la questione se Trump e la sua amministrazione possano fermare con successo il programma di pedaggio rimane incerta. Scopri di più sui pedaggi e sulla probabilità che il presidente possa mantenere la sua promessa.
Qual è il costo del pedaggio di congestione di New York?
Il programma, iniziato il 5 gennaio, impone un pedaggio di $ 9 per i conducenti che entrano in Basso e Midtown Manhattan e un bilancio di $ 2,25 durante la notte. I conducenti nei veicoli passeggeri vengono caricati il pedaggio una volta al giorno quando entrano nella zona di soccorso della congestione. I camion e gli autobus vengono addebitati tra $ 14,40 e $ 21,60 per ogni voce nella zona.
I motociclisti sono anche soggetti a un pedaggio: $ 4,50 durante le ore di punta e $ 1,05 durante la notte, con il pedaggio applicato una volta al giorno.
Dove si trovano i pedaggi di congestione di New York?
Secondo il sito Web di New York 311, i veicoli che entrano nella zona di soccorso della congestione, che comprende strade locali e strade a Manhattan a sud di e compresa la 60th Street, vengono accusati di essere un bilancio.
Può il presidente Trump finire Prezzi di congestione di New York?
Il post sui social media di Trump ha suscitato reazioni contrastanti, con alcune che celebrano la sua audace dichiarazione e altri che la oppongono. Alla fine, la domanda rimane quanto potere il “re” deve veramente mantenere la sua promessa.
Prima delle sue elezioni, Trump si è impegnato a “interrompere” i prezzi di congestione e ha subito pressioni da parte dei membri locali del Congresso per farlo. Tuttavia, il tentativo di fermare il programma è probabile che scatenerà una battaglia legale, poiché lo Stato di New York e l’MTA hanno in programma di fare causa per impedirne la fermata.
Mercoledì durante una conferenza stampa con MTA Leadership, il governatore Hochul ha risposto al commento “Long Live the King” di Trump pubblicato sui social media.
“Sono qui per dire che New York non ha lavorato sotto un re da oltre 250 anni, e non lo siamo, sicuramente non inizieremo ora. Le strade della città in cui venivano combattute battaglie, ci alzammo da un re e allora vincemmo. Nel caso in cui non conosci i newyorkesi, siamo in combattimento, non ti ritiriamo – non ora, non mai “, ha detto Hochul.
Donald Trump non è un “re” e non gli permetteremo di usare i newyorkesi come roadkill nel suo tour di vendetta.
Lo vedremo in tribunale. pic.twitter.com/kvb43hbjqu
– Governatore Kathy Hochul (@govkathyhochul) 19 febbraio 2025
Quali altre città hanno pedaggi di congestione?
New York City è la prima negli Stati Uniti a implementare i prezzi di congestione, sebbene simili programmi di pedaggio siano in atto per anni in città come Londra, Stoccolma, Milano e Singapore.
